Cancún se colocó entre las ciudades mejor evaluadas de América Latina en materia de infraestructura ciclista, de acuerdo con los resultados del Monitor Ciclociudades 2025, un instrumento regional que analiza el avance de 26 ciudades de ocho países en la promoción del uso de la bicicleta como medio de transporte urbano. El estudio posiciona a la ciudad como un referente en calidad y funcionalidad de sus vías destinadas a ciclistas.
El índice, elaborado por el Institute for Transportation and Development Policy, otorgó a Cancún una calificación de 88 por ciento en el rubro de vías ciclistas con criterios de diseño adecuados. Esta evaluación consideró aspectos técnicos como el ancho de los carriles, la velocidad máxima permitida para los vehículos motorizados y las condiciones de seguridad para una circulación más protegida, lo que permitió que la ciudad superara a varias zonas metropolitanas de mayor tamaño.
Especialistas en movilidad urbana señalaron que durante años se asumió que fomentar el uso de la bicicleta se limitaba a construir ciclovías, sin tomar en cuenta estándares técnicos claros. El Monitor Ciclociudades incorpora un modelo de análisis que permite medir no solo la extensión de la red ciclista, sino también su calidad, seguridad y funcionalidad real para quienes la utilizan de manera cotidiana.
El informe también expone que, aunque ciudades como Santiago de Chile, Buenos Aires, Guadalajara y Ciudad de México concentran una mayor cantidad de kilómetros de infraestructura ciclista, esto no siempre se traduce en condiciones óptimas para los usuarios. En contraste, Cancún destacó junto con Monterrey, Tulancingo, Oaxaca y León por contar con una mayor proporción de infraestructura considerada funcional y segura desde la perspectiva de los propios ciclistas.
En cuanto a la inversión por habitante destinada a infraestructura ciclista, el estudio identificó a otras ciudades de la región con montos elevados en elementos como confinadores, pavimentación y señalización. A nivel regional, la red ciclista registró un crecimiento moderado durante 2025, impulsado principalmente por municipios del centro y norte del país, lo que refleja un interés creciente en alternativas de movilidad sustentable.
El análisis también puso de relieve los contrastes en materia de seguridad vial, al señalar que algunas ciudades con amplia infraestructura presentan altos índices de siniestros que involucran a ciclistas. Esta situación subraya que la cantidad de ciclovías no garantiza por sí sola entornos seguros, y que el diseño y la integración con el resto del sistema vial son factores determinantes.
Finalmente, el Monitor Ciclociudades concluye que, si bien existen avances importantes en diversas urbes de la región, persisten retos significativos para consolidar redes ciclistas verdaderamente seguras, accesibles y bien conectadas con otros medios de transporte. En este contexto, el caso de Cancún resalta como un ejemplo de cómo la calidad del diseño puede marcar la diferencia en la movilidad urbana.
