Tras la detención del maquinista involucrado en el descarrilamiento del Tren Interoceánico ocurrido a finales de diciembre en Oaxaca, se dieron a conocer detalles sobre su situación laboral, nivel académico y condiciones salariales. La información disponible en registros oficiales permite dimensionar el perfil del trabajador que operaba la unidad ferroviaria al momento del accidente, el cual generó una amplia atención pública a nivel nacional.
De acuerdo con datos contenidos en la plataforma Nómina Transparente, Felipe de Jesús Díaz Gómez percibía un salario mensual bruto superior a los 24 mil pesos, aunque después de las deducciones correspondientes su ingreso neto se ubicaba en poco más de 19 mil pesos mensuales. Estos registros forman parte de los mecanismos de rendición de cuentas administrados por instancias federales y reflejan las condiciones contractuales vigentes del trabajador al momento del incidente.
En su declaración patrimonial más reciente, presentada durante el mes de mayo del año pasado, Díaz Gómez informó que mantenía una relación laboral con Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec desde mayo de 2014. En dicho documento también se detalla que durante 2024 obtuvo ingresos anuales superiores a los 587 mil pesos, derivados exclusivamente de su actividad laboral dentro del sistema ferroviario.
El mismo reporte patrimonial señala que el trabajador no cuenta con bienes inmuebles, vehículos, inversiones financieras ni participación en actividades comerciales adicionales. Esta información fue asentada bajo protesta de decir verdad y forma parte de los requisitos de transparencia aplicables a servidores y trabajadores vinculados a empresas del Estado.
En cuanto a su formación académica, se indica que su grado máximo de estudios corresponde al nivel secundaria, cursado en una escuela técnica con orientación en informática, la cual concluyó en el año 2005. Asimismo, se precisa que su domicilio se encuentra en Coatzacoalcos, Veracruz, destino al que se dirigía el tren que descarriló en la comunidad de Nizanda, Oaxaca.
Finalmente, los documentos oficiales detallan que Felipe de Jesús Díaz Gómez desempeñaba el cargo de garrotero de camino, función que incluye tareas relacionadas con la formación de trenes y la revisión del equipo ferroviario. Su detención se produjo semanas después del accidente, en el marco de las investigaciones que buscan esclarecer las causas del descarrilamiento ocurrido en el Istmo de Tehuantepec.
